(DSP) SHARC
חברת Analog Devices (ADI) פותחת את הדלת עבור מתכננים כדי שייצרו מכוניות בטוחות יותר, ירוקות יותר ונוחות יותר הודות להיצע של ממירים, מגברים, מכ"ם (ראדאר) ™Drive360, רכיבי MEMS, חיישנים, ממשקי חיישנים, מבדדים דיגיטליים, מעבדים וטכנולוגיות RF, כולן אלמנטים עיקריים של תכני מערכות אלקטרו-מכניות זעירות (MEMS) עם ביצועים עיליים ויחס עלות-תועלת מיטבי. ניתן למצוא את הרכיבים והמעגלים-המשולבים (IC) הספציפיים-ליישומים מבית ADI במערכות לבקרת יציבות והתהפכות, כריות אוויר וחישת התנגשות, מכ"ם ומערכות ראייה כעזר לנהג, ניהול הספקת-כוח HEV/EV, ניהול מצברי V 12, הזרקת דלק, בקרת תמסורת, מערכות מולטימדיה, מגברי אודיו כמו גם יישומים מתפתחים רבים אחרים.
מערכות עזר מתקדמות לנהגים (ADAS)
המכוניות של העתיד הן כאן היום והן משתמשות במערכות עזר מתקדמות לנהגים (ADAS). כיום ADAS הן מערכות המתוכננות לסייע לנהג להגביר את בטיחות המכונית ולקדם רשת דרכים כוללת בטוח יותר. ה- ADAS משתמשת בטכנולוגיה ברכב לסיוע במניעת התנגשויות או על ידי התרעה לנהג על בעיות אפשריות ו/או לקחת את השליטה על הרכב. ניתן להשתמש ב- ADAS בפונקציות רכב בסיסיות כגון אורות, בלמים או בקרת שיוט, או בפונקציות מורכבות יותר כגון התרעות תנועה, GPS, חיבור לסמארטפונים, נקודות מתות, קרבה לנהגים אחרים ושימוש נכון בנתיב. לחברת ADI יש סל רחב של התקנים עבור יישומי ADAS ונהיגה אוטונומית. הוא כולל יחידות מדידה אינרציאליות (IMU) לנהיגה אוטונומית, התקני דימות, גילוי ומדידת טווח באמצעות אור (LIDAR), מגלה כיוון ומרחק (מכ"ם) באמצעות רדיו (RADAR) והתקני ראייה. צפו בסרטון ™Drive360 של ADI.
בחנו את היישומים
יחידות מדידה אינרציאליות (IMU) לנהיגה אוטונומית
סל מוצרי ©iSensor מבית ADI כולל יחידות מדידה אינרציאליות (IMU) שהן אידיאליות עבור יישומי ADAS קריטיים-למשימות בכלי-רכב. מוביל בתעשייה עם עד שש דרגות חופש, זהו ההתקן הנכון עבור GPS, מערכות Dead Reckoning ויישומי מיקום מדויק.
LIDAR
ה- LIDAR דומה למכ"ם אך במקום לשדר גלי רדיו הוא פולט פולסי אור או לייזר כדי ליצור עולם פיזיקלי תלת-ממדי בזמן-אמת. ה- LIDAR יכול להיות מדויק יותר ממכ"ם, ולמקם עצמים אחד ביחס לשני. אחד השימושים ב- LIDAR כיום הוא ברשויות אכיפת חוק רבות, המחליפות את אקדחי המכ"ם שלהם באקדחי LIDAR כדי לתפוש את הנוהגים במהירות שמעל המותר. ביישום במכוניות, ה- LIDAR יכול ליצור עולם תלת-ממדי עם המכונית והעצמים שמסביב, כגון מכוניות ומשאיות אחרות ועצמים בלתי-צפויים במסלול הנסיעה או בדרך. כאשר יש גילוי, המכונית יכולה לבצע התאמות עבור בטיחות הנוסעים.
מוצרים מוצגים |
ADL5565 |
מגבר הפרש RF/IF מעגל אחד (16-LFCSP-WQ (3x3 |
ADL5336 |
מעגל-משולב (IC) של מגבר RF לשימוש-כללי GHz 1 ~ GHz 0 (32-LFCSP-VQ (5x5 |
ADL5331 |
מעגל-משולב (IC) של מגבר RF עבור CATV GHz 1.2 ~ MHz 1 (24-LFCSP-VQ (4x4 |
AD8376 |
מגבר עם הגבר משתנה, 2 מעגלים הפרשיים (32-LFCSP-WQ (5x5 |
AD8368 |
מגבר עם הגבר משתנה, מעגל אחד( 24-LFCSP-VQ (4x4 |
ADL5330 |
מעגל-משולב (IC) של מגבר RF לסלולר, CDMA2000, W-CDMA, GSM GHz 3 ~ MHz 10 (24-LFCSP-VQ (4x4 |
AD8331 |
מעגל-משולב (IC) של מגבר עם הגבר משתנה לעיבוד אותות 20-QSOP |
מכ"ם (RADAR)
המכ"ם קיים כבר כמעט שמונים שנה. במובן הבסיסי ביותר, המכ"ם משדר גלי רדיו ובאמצעות האותות החוזרים ניתן לזהות את הגודל, כיוון התנועה ונתונים אחרים של עצמים. כיום המכ"ם משמש ביישומים במטוסים, צבא, חיזוי מזג-אוויר ובכלי-רכב. בתעשיית כלי-הרכב, המכ"ם שימש באופן מסורתי את רשויות אכיפת החוק. עם ADAS, המכ"ם יכול לשמש כדי למקם בדייקנות עצמים סביב הרכב.
מוצרים מוצגים |
ADAR7251 |
ממיר ADC לקליטת נתונים בזמן רצוף, 4-ערוצים, 16-bit |
ADF4159 |
סינתיסייזר תדרים ב- Fractional-N, 13 GHz, אפנון ישיר/יצירה מהירה של צורות גלים |
ADA8282 |
קצה קדמי אנלוגי (AFE) לנתיב קליטת מכ"ם: LNA ו- PGA 4-ערוצים |
ADF5904 |
ממיר מטה (Downconverter) מקלט, GHz 24, 4-ערוצים |
AD8283 |
קצה קדמי אנלוגי (AFE) לנתיב קליטת מכ"ם: LNA/PGA/AAF 6-ערוצים עם ממיר ADC |
ADF5901 |
VCO ו- PGA GHz 24 עם יציאת PA 2-ערוצים |
ADSP-BF700 |
Blackfin MHz 200 בהספק נמוך + מעבד משובץ עם זיכרון SRAM L2 KByte 128 |
ADF4193 |
סינתיסייזר תדרים PLL עם התייצבות מהירה ורעש פאזה נמוך |
ראייה
אנו חיים בעולם ויזואלי, וכעת חיות בו גם המכוניות שלנו. ביישומי ADAS, זיהוי מדויק של עצמים הוא חשוב עבור בטיחות הולכי-הרגל והמכוניות. חשבו רק על האפשרויות של מכונית המסוגלת לזהות ויזואלית אדם, מכונית או עץ ואז להגיב בהתאם, או היכולת לזהות את הצבע שברמזור או של עצמים אחרים. לדוגמה, מכונית יכולה להגיע לצומת ברמזור ירוק, אך היא מגלה גם הולך-רגל החוצה את הכביש במעבר-חצייה. עם שני מערכי נתונים אלו, המכונית יכולה להעריך את הפעולה המתאימה, ואם הנהג אינו מגיב מספיק מהר, היא יכולה לקחת את השליטה ולהפעיל את הבלמים.
משאבים טכניים
Infotainment - מידע-ובידור
Infotainment משמעותו שילוב של מידע ובידור. אפילו אם המונח Infotainment הוא חדש יחסית, הטכנולוגיה עצמה היא חלק מתעשיית המכוניות מזה זמן רב. התקן המידע-והבידור הנפוץ ביותר במכוניות הוא מכשיר הרדיו. מכשירי הרדיו המקוריים היו מבוססים על AM וסיפקו רק חדשות ומוזיקה. כיום מכשירי רדיו אלו הם הרבה הרבה יותר, ומשלבים טכנולוגיות כגון מסכי וידאו, מצלמות, מסכי מגע, הפעלה בקול וחיבורי RF של Bluetooth, Wi-Fi וסלולר. כיום יכולים הנוסעים לנטר נקודות מתות באמצעות מצלמות, לתקשר עם ידיים-חופשיות באמצעות סמארטפונים, לצפות בסרטים או אפילו לשחק במשחקי וידאו. לחברת Analog Devices יש סדרה של מגברי אודיו ווידאו ויחידות מולטימדיה שהם הדבר הנכון עבור מידע-ובידור.
עיקרי המוצר:
מעבדי אותות דיגיטליים (DSP) ®SHARC עם שתי ליבות ADSP-SC584
מעבדי אותות דיגיטליים (DSP) SHARC MHz 450 עם שתי ליבות ADSP-SC584, עם וללא מעבדי ARM® Cortex®-A5. כל חלק מגיע עם זיכרון SRAM SHARC של עד kB 640. יישומים אידיאליים כוללים אודיו לכלי-רכב ולתעשייה, מדידה ובקרה חכמה של אנרגיה, ובקרת מנועים רבת-צירים.
בחנו את היישומים
מגברי אודיו
חברת ADI מציעה סל רחב של מוצרים מורשים לכלי-רכב וכלי פיתוח המתוכננים לאפשר לספקים וליצרני OEM לתכנן וליישם פתרונות בידור עתירי מאפיינים בכלי-רכב. ההיצע שלנו כולל מעבדים, ממירים ומוצרי ממשקים, משולבים כולם, המתוכננים לעמידה בדרישות המחמירות של תכני מגברי האודיו של הדור-הבא. מעבדי אותות דיגיטליים לכלי-רכב, הקיימים ואלו של הדור-הבא, מביאים את חוויית האודיו הביתי לסביבת פנים הרכב תוך הוספת מאפיינים המתמקדים בכלי-רכב, כגון ביטול רעשים אקטיבי (ANC) ותכן סאונד אקטיבי (ASD).
יחידות מולטימדיה
שיפור הביצועים והשילוב של יחידות המולטימדיה של היום דורש חדשנות מהירה וסטנדרטי איכות גבוהה. חברת ADI מביאה 20 שנות מומחיות בעיבוד אותות לאודיו, וידאו ותקשורת לחזית טכנולוגיות הוידאו, עיבוד הקול והעברת הנתונים בכלי-רכב. ההיצע של חברת ADI כולל מעבדים, ממירים ומוצרי ממשקים, משולבים כולם, המתוכננים לעמידה בדרישות המחמירות של יישומי הדור-הבא של מכשירי רדיו, בידור במושב האחורי ואבזרי מולטימדיה.
מוצרים מוצגים |
ADV7281 |
מפענח וידאו SDTV 10-bit עם 4× דגימות-יתר וכניסות הפרשיות |
ADSP-SC57 |
לוח הערכה משובץ ADSP-SC573 EZ-KIT Lite® SHARC® DSP ARM® Cortex®-A5 |
משאבים טכניים
בטיחות MEMS
חברת Analog Devices היא מובילה כלל-עולמית בפתרונות טכנולוגיית מיקרו-מערכות אלקטרו-מכניות (MEMS) עבור מערכות היציבות, כריות האוויר ומניעת ההתהפכות בכלי-רכב. בעולם כלי-הרכב של היום, בטיחות היא המוקד העיקרי של הפיתוח והיישום של יחידות בקרה אלקטרוניות (ECU), בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) ומערכות דינמיקת הרכב (VD). התקנים אלו נמצאים במערכות עזר מתקדמות לנהגים (ADAS) והם מביאים את הרכבים האוטונומיים קרוב יותר למציאותיים.
עיקרי המוצר:
ADA4571 - חיישן זוויתי מגנטי
ה- ADA4571 הוא חיישן מגנטו-התנגדותי (AMR) אנאיזוטרופי עם מגברי אכשור אותות ודוחפי ממירי ADC משולבים. ה- ADA4571 מייצר שתי יציאות אנלוגיות המצביעות על המיקום הזוויתי של השדה המגנטי שסביבו.
בחנו את היישומים
חישת התנגשות
חברת ADI הייתה החלוצה וממשיכה לשחק תפקיד חשוב בסיוע ללקוחותינו לתכנן מערכות כריות אוויר מדויקות ובטוחות. כיום, חיישני כריות האוויר מבית ADI נמצאים בערך ברבע מכל הרכבים הנמכרים, כשהמשמעות היא שמונה חיי אדם הניצלים כל יום הודות לטכנולוגיה של ADI. הגרסה החדשה ביותר של חיישני כריות האוויר מבית ADI, ה- ADXL151, משתמשת בממשק הדיגיטלי המתקדם ביותר PSI-5, ומציעה מגוון של רמות g מוגדרות-משתמש בממדים פיזיים חלקים של 4 x 4 מ"מ המיועדים להורדת עלות המערכת.
ביטחון ושלדה
סל מוצרי הביטחון והשלדה מבית ADI מקיף מגוון של מדי-תאוצה וג'ירוסקופים MEMS המתוכננים עבור יישומים בכלי-רכב. חיישנים אלו נמצאים במערכות אזעקה לרכב של יצרני OEM, רשמי נתוני אירועים ומערכות מתלים אקטיביות. כל המוצרים שלנו לכלי-רכב מורשים להנחיות כלי-רכב המחמירות ביותר כדי להבטיח את האמינות הגבוהה ביותר בתחום.
בקרת יציבות
חברת ADI היא שחקנית מבוססת בשוק בקרת יציבות בכלי-רכב, ומציעה ג'ירוסקופים ומדי תאוצה ל- g נמוך עבור יישומי בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) ודינמיקת רכב (VD). חברת ADI גאה בבניית מסורת זו עם השקת ה- ADXC1501 המשלב מד-תאוצה תלת-צירי ל- g נמוך וג'ירוסקופ סבסוב במארז יחיד עבור יישומי בקרת יציבות עם ביצועים עיליים. שילוב זה של מערכת אינרציאלית עם ארבע דרגות חופש מקטין את הגודל והעלות של מערכות ESC של הדור-הבא, תוך שמירה על ביצועי הזעזועים והרעידות המובילים בתעשייה של חברת ADI.
משאבים טכניים
מערכות-הינע, גוף ושלדה
לחברת Analog Devices יש פתרונות לכלי-רכב עבור יישומי חישה, ניהול מצבר ורכב חשמלי היברידי (HEV). רכבים חשמליים תלויים בסוללות ובמנועים בהם הם משתמשים. עם פתרונות חיישנים עבור ניטור סוללות עופרת-חומצה V 12 ומיקרו-בקרים (MCU) המשתמשים בטכנולוגיית ™ARM7, פתרונות אלו יכולים לשמש ביחידות בקרה אלקטרוניות (ECU) וברשת חברורים מקומית (LIN). לחברת ADI יש פתרונות שהם מורשים לכלי-רכב ומנטרים מערכות אלו לשיפור צריכת הדלק, פליטות נמוכות יותר ושיפור הביצועים הכוללים של הרכב.
בחנו את היישומים
רכבים חשמליים היברידיים
רכבים חשמליים זקוקים למנטרים ופקדים עבור מערך המצברים, המנועים והמהפכים. המוצרים פורצי-הדרך מבית ADI מורשים לכלי-רכב כדי לתמוך באתגרים של תכנון רכבים חשמליים. סביבות ה- EMI והטמפרטורה הקשות, בשילוב עם הציפייה לשיעור תקלות נמוך ביותר, דורשים מערכות הבדוקות ביסודיות לניהול המתחים של וולטים רבים של מערך המצברים, עם מדידה ותיקון לרמה של מיליוולט וחישת מעלה יחידה. בידוד של KV וזרמים של מאות רבות של אמפר עד מיליאמפרים בודדים דורשים תקשורת, הגנה ודיוק מכשור משופרים במשך כל חיי הרכב.
מערכות מצברים חכמות
חברת Analog Devices מספקת פתרונות מערכת שלמים עבור ניטור מצברי עופרת-חומצה V 12 ביישומים בכלי-רכב. התקנים אלו משלבים את כל המאפיינים הדרושים כדי לקבוע בדייקנות ובחוכמה את מצב הטעינה והכושר של המצבר. עם הקטנה למינימום של מספר רכיבי המערכת החיצוניים, התקנים אלו מוזנים ישירות ממצברי V 12 והם בעלי מיקרו-בקרים משולבים ™ARM7. הם משמשים עבור קדם-עיבוד של פרמטרי המצבר שנמדדו ומנהלים את התקשורת עם יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) הראשית באמצעות ממשק רשת חברורים מקומית (LIN) המשולב גם הוא על השבב.
ממשקי חיישנים
חברת Analog Devices מספקת פתרונות לעמידה במגוון רחב של אתגרי חישה בכלי-רכב. מוצרי החיישנים וממשקי החיישנים לכלי-רכב מבית ADI מתוכננים ומיוצרים תוך מחשבה על איכות כלי-רכב ורגישות לעלות. החיישנים מבית ADI מאפשרים לכם לספק ללקוחותיכם פתרונות עבור צריכת דלק טובה יותר, פליטות נמוכות יותר וביצועי רכב משופרים.
משאבים טכניים
|